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Parco Auto

Il parco auto dell'Autodromo di Modena consente un vasto numero di attività.

Spazia dalle fantastiche e prestigiose Lamborghini Gallardo Super Trofeo, Ferrari F430 e F458, alle sportive ed estreme KTM, alle efficienti Peugeot.


PEUGEOT: la gamma completa.

Le vetture sono equipaggiate con i motori più ecologici e potenti attualmente in commercio. 


LAMBORGHINI GALLARDO SUPER TROFEO

L’evoluzione della Lamborghini Gallardo Super Trofeo viene presentata all’inizio della stagione agonistica 2013. La vettura è dotata di importanti accorgimenti dal punto di vista aerodinamico che includono la revisione di alcuni elementi della carrozzeria e l’aggiunta di appendici regolabili, come il nuovo alettone posteriore a incidenza variabile.

La nuova composizione strutturale permette alla Gallardo una maggiore efficienza aerodinamica, migliorata del 120% rispetto al modello precedente, con conseguenti ed evidenti vantaggi dal punto di vista delle performance dinamiche. In configurazione a basso carico aerodinamico la vettura avrà 128 kg di carico in più, mentre in configurazione di massimo carico i chili di pressione aerodinamica saranno ben 160. Pochi dubbi dunque sul fatto di essere di fronte ad una vettura in grado di restare incollata all’asfalto anche grazie al sistema di trazione integrale.

Migliorie tecniche sono state apportate anche al sistema frenante, grazie a una riprogettazione delle prese d’aria dei freni che consente di ridurre lo stress termico e quindi ne aumenta sensibilmente le prestazioni. Il propulsore, un V10 da 5,2 litri, eroga ben 570 cv motore e permette di avere un valore in accelerazione 0-100 di soli 2.9” per una velocità di punta di 320 km/h.


KTM

Le X-Bow sono auto tanto esclusive quanto divertenti da guidare. Si tratta di roadster estreme che uniscono leggerezza e potenza per raggiungere prestazioni molto elevate e garantire una sensazione ibrida, a metà strada fra moto e auto. Diretta e sincera come un kart, l'auto regala emozioni da due ruote, come il contatto con l'aria, ma al tempo stesso garantisce sicurezza e tenuta di strada da automobile.
È la vettura ideale per un tracciato tecnico come il nostro, caratterizzato da una larghezza minima di 12 metri e 11 curve a raggio variabile, divenuto polo di tutti gli  appassionati e culla di nuovi talenti. Sotto il cofano la versione standard è spinta da un 2.0 turbo a benzina da 240 CV, per un veicolo che pesa meno di 800 kg. Le nostre auto non potevano che essere speciali, infatti hanno uno step di potenza incrementato a 270 cv, omologato dalla casa madre. Tutto ciò si traduce in una accelerazione da 0 a 100 KM/H in circa 3.5 secondi.


FERRARI F430 CHALLENGE

La F430 Challenge è un’autovettura da competizione costruita dalla Ferrari dal 2007. Il modello si basa su un’auto prodotta di serie, la F430. L’aspetto che più le accomuna è il motore di quest’ultima, vale a dire un V8 da 4,3 L di cilindrata. Il propulsore è centrale con trazione posteriore. La trasmissione ha un cambio sequenziale a sei rapporti. È stata introdotta nel 2005 al Salone dell'automobile di Francoforte per competere nel campionato Ferrari Challenge, sostituendo in tale contesto la 360 Modena a partire dal 2007.


FERRARI 458 ITALIA CHALLENGE

La 458 Challenge esordisce al MotorShow di Bologna del 2010 e, come la F430, è destinata alle competizioni dei clienti sportivi del Cavallino Rampante. Rispetto alla progenitrice, riporta 100 kg in meno ottenuti spogliando la vettura di molti arredi interni e agendo su componentistica come i cerchi, i sedili, alcuni componenti della ciclistica. Invariata la quota tecnica del propulsore: centralina con mappatura leggermente diversa e scarichi più permeabili sono le variazioni sul fronte motoristico. 


Le auto vengono utilizzate sul tracciato dell’Autodromo di Modena:

- Fast car.
- Safety car.
- Corsi di guida sicura.
- Noleggio per hot lap come passeggero a fianco ai nostri piloti.
- Noleggio alla guida con istruttore.


La KTM ha organizzato per questa vettura anche un campionato monomarca, il KTM X-Bow Battle.

Foto by Gianni Mazzotta - MAIL - Davide Montanari





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