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ESPERIENZA SUPER TROFEO: NOVITÀ
INVERNO 2016-17

 

L’evoluzione della Lamborghini Gallardo Super Trofeo viene presentata all’inizio della stagione agonistica 2013. La vettura è dotata di importanti accorgimenti dal punto di vista aerodinamico che includono la revisione di alcuni elementi della carrozzeria e l’aggiunta di appendici regolabili, come il nuovo alettone posteriore a incidenza variabile.

La nuova composizione strutturale permette alla Gallardo una maggiore efficienza aerodinamica, migliorata del 120% rispetto al modello precedente, con conseguenti ed evidenti vantaggi dal punto di vista delle performance dinamiche. In configurazione a basso carico aerodinamico la vettura avrà 128 kg di carico in più, mentre in configurazione di massimo carico i chili di pressione aerodinamica saranno ben 160. Pochi dubbi dunque sul fatto di essere di fronte ad una vettura in grado di restare incollata all’asfalto anche grazie al sistema di trazione integrale.

Migliorie tecniche sono state apportate anche al sistema frenante, grazie a una riprogettazione delle prese d’aria dei freni che consente di ridurre lo stress termico e quindi ne aumenta sensibilmente le prestazioni. Il propulsore, un V10 da 5,2 litri, eroga ben 570 cv motore e permette di avere un valore in accelerazione 0-100 di soli 2.9” per una velocità di punta di 320 km/h.
 

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